30ЛС15НЖ Задвижка легированная клиновая фланцевая

Технические характеристики задвижек 30лс15нж

Показатели назначения задвижек 30лс15нж

• Рабочая среда:
  Вода, пар, масло, нефть, природный газ, жидкие неагрессивные нефтепродукты, неагрессивные жидкие и газообразные среды, по отношению к которым, материалы применяемые в задвижке коррозионностойкие.
• Температура рабочей среды: от -60°С до +425°С
• Условия эксплуатации: ХЛ1
• Минимальная температура окружающего воздуха: -60°С

Материальное исполнение задвижек 30лс15нж

1. Корпус: 20ГЛ
2. Крышка: 20ГЛ
3. Клин (диски): 20ГЛ 
4. Шпиндель: 14Х17Н7
5. Гайка шпинделя: латунь ЛС59-1
6. Гайка: легированная сталь ГОСТ 4543-71 класс прочности не ниже 10 по ГОСТ 1759.4-87
7. Шпилька, болт: легированная сталь ГОСТ 4543-71 класс прочности не ниже 10.9 по ГОСТ 1759.4-87
8. Болт откидной или анкерный: сталь 40Х
9. Уплотнение между корпусом и крышкой (прокладка, кольцо): ТРГ
10. Набивка сальника: ТРГ
11. Маховик: 20ГЛ
12. Подшипник: шариковый упорный
13. Наплавка на кольце в корпусе: 07Х25Н13, 08Х21Н10Г6
14. Наплавка на клине: 13Х25Т, 10Х17Т

Габаритные размеры задвижек 30лс15нж

*Присоединительные размеры фланцев по ГОСТ 33259-2015 

Чертеж 30ЛС15НЖ

1. Корпус
2. Крышка
3. Клин (диски)
4. Шпиндель
5. Гайка шпинделя
6. Гайка
7. Шпилька, болт
8. Болт откидной или анкерный
9. Уплотнение между корпусом и крышкой
10. Набивка сальника
11. Маховик
12. Подшипник
13. Наплавка на кольце в корпусе
14. Наплавка на клине

Материал изделия

Материалы, используемые для производства задвижки фланцевой с выдвижным шпинделем 30лс15нж, должны обеспечивать долговечную службу изделия и герметичность по отношению к окружающей среде. В каталогах заводов-производителей наиболее часто встречаются следующие марки стали, используемые для производства данного изделия:

• Сталь 20
• Сталь 15ХМ
• Сталь 09Г2С
• Легированная сталь

Климатическое исполнение

Наиболее часто в справочниках заводов изготовителей встречаются следующие варианты описания климатического исполнения для данного изделия:

Температура окружающей среды: от -60°C до +40 °C

• У1 (от -40°C до +40°C), ХЛ1 (от -60°C до +40°C) по ГОСТ 15150-69

Ресурсы и гарантийные обязательства на задвижки 30лс15нж

Гарантийный срок: 24 месяца.
Средний cрок службы: 10 лет.
Средний ресурс не менее: 2500 циклов.
Средняя наработка на отказ: 500 циклов.

Принцип действия задвижки 30лс15нж

При вращении маховика получает вращение резьбовая втулка, преобразующая вращательное движение в поступательное движение шпинделя и клина, тем самым открывая или закрывая проходное сечение.

Маркировка.

На боковых поверхностях корпуса нанесена маркировка:

Советы по эксплуатации задвижки 30лс15нж

К монтажу, эксплуатации и ремонту задвижек допускается персонал, обслуживающий объект, изучивший устройство задвижек, правила техники безопасности, требования инструкции по эксплуатации и имеющий навык работы с арматурой.

В случае снятия задвижки 30лс15нж с трубопровода разборка и сборка изделия должны производиться в специально оборудованном помещении. В случае разборки задвижки без снятия с трубопровода должны быть приняты меры по обеспечению чистоты рабочего места. Возможность загрязнения и попадания посторонних предметов во внутреннюю полость задвижки при сборке должна быть исключена.

При монтаже арматуры в системах необходимо дополнительно руководствоваться общими техническими условиями на изготовление, приемку и монтаж систем и указаниями технических условий, разрабатываемых для каждой системы.

Рабочие среды, проходящие через задвижки, должны соответствовать стандартам и техническим условиям на них. Задвижки обязательно открывать на полный ход.

Требования безопасности при монтаже и эксплуатации по ГОСТ 12.2.063-81. Обслуживающий персонал, производящий работы по консервации и расконсервации задвижек, должен иметь инди¬видуальные средства зашиты (очки, рукавицы, спецодежду...), соблюдать правила противопожарной безопасности.

Для обеспечения безопасности работы запрещается:

• снимать задвижки с трубопровода при наличии в нем рабочей среды;
• применять ключи большие по размеру, чем требуется и удлинители к ключам для крепежных деталей;
• производить разборку задвижек при наличии давления рабочей среды в трубопроводе;
• использовать задвижки на параметры;
• эксплуатировать задвижки при поврежденных гарантийных пломбах;
• задвижки, независимо от среды, рабочего давления и температуры применять на трубопроводах подверженных вибрации;
• производить замену сальниковой набивки, поднабивку или подтяжку сальника при наличии давления в системе.

Возможные неисправности задвижки 30лс15нж и методы их устранения

Советы по эксплуатации задвижки 30лс15нж

К монтажу, эксплуатации и ремонту задвижек допускается персонал, обслуживающий объект, изучивший устройство задвижек, правила техники безопасности, требования инструкции по эксплуатации и имеющий навык работы с арматурой.

В случае снятия задвижки 30лс15нж с трубопровода разборка и сборка изделия должны производиться в специально оборудованном помещении. В случае разборки задвижки без снятия с трубопровода должны быть приняты меры по обеспечению чистоты рабочего места. Возможность загрязнения и попадания посторонних предметов во внутреннюю полость задвижки при сборке должна быть исключена.

При монтаже арматуры в системах необходимо дополнительно руководствоваться общими техническими условиями на изготовление, приемку и монтаж систем и указаниями технических условий, разрабатываемых для каждой системы.

Рабочие среды, проходящие через задвижки, должны соответствовать стандартам и техническим условиям на них. Задвижки обязательно открывать на полный ход.

Требования безопасности при монтаже и эксплуатации по ГОСТ 12.2.063-81. Обслуживающий персонал, производящий работы по консервации и расконсервации задвижек, должен иметь инди¬видуальные средства зашиты (очки, рукавицы, спецодежду...), соблюдать правила противопожарной безопасности.

Порядок установки задвижки 30лс15нж

Транспортирование задвижек 30лс15нж, подвергнутых консервации, к месту монтажа должно производиться в упаковке предприятии-изготовителя. Разрешается снимать заглушки и производить расконсервацию задвижек только перед монтажом их на трубопровод.

Перед монтажом задвижек на трубопровод проверить:

• состояние упаковки, укладки задвижек и наличие эксплуатационной документации;
• наличие заглушек на магистральных патрубках;
• состояние внутренних полостей задвижек, доступных визуальному осмотру;
• состояние крепежных соединений;
• герметичность затвора, прокладочных соединений, сальника.

Удаление консервационных смазок следует производить чистой ветошью, смоченной растворителем (бензин, уайт-спирит и т.п.).

При монтаже для подвески и других работ следует использовать патрубки корпуса.
При монтаже запрещается использовать для подвески маховик.

Перед установкой задвижек трубопровод должен быть очищен от грязи, песка, окалины и т.п. При установке арматуры на трубопровод необходимо, чтобы фланцы на трубопроводе были установлены без перекосов. Запрещается устранять перекосы фланцев трубопровода за счет натяга (деформации) фланцев арматуры. Запрещается класть на задвижки отдельные детали, монтажный инструмент и посторонние предметы. Затяжка болтов гайками должна производиться равномерно, без перекосов.

Перед пуском системы, непосредственно после монтажа, все задвижки должны быть открыты и произведена промывка систем трубопровода.

В период пусконаладочных работ допускаются многократные опрессовки задвижек в составе системы, в которой они установлены. Периодичность, продолжительность и количество опрессовок - по условиям испытаний системы, давлением не более 1,25 PN.

При опрессовках запорное устройство изделия должно нахо¬диться в одном из крайних положений. Открывать и закрывать изделие при опрессовках не допускается. Порядок работы.

Во время эксплуатации следует производить периоди¬ческие осмотры (регламентные работы) в сроки, установленные графиком, в зависимости от режима работы системы (агрегата). При осмотре необходимо проверить: общее состояния задвижек; состояние крепежных соединений; герметичность мест соединений; работоспособность задвижки.

Порядок разборки и сборки задвижек 30лс15нж

При разборке и сборке задвижек обязательно:

• предохранять уплотнительные, направляющие и резьбовые поверхности от повреждения;
• исключить попадание грязи и посторонних предметов во внутренние полости задвижек 30лс15нж и трубопровода;
• разборку и сборку производить стандартным инструментом.

Разборка и сборка задвижек производится для устранения неисправностей, возникших при эксплуатации. Допускается производить разборку и сборку изделий, как в составе трубопровода, так и вне трубопровода, учитывая удобства обслуживания и соблюдая требования безопасности.

Полную разборку задвижек производить в следующем порядке:

а) вывести клиновой затвор из положения "закрыто";
б) снять маховик 9, отвернуть гайку маховика 10;
в) отвернуть гайки 14, снять крышку 8, со шпинделем и кли­ном, предохраняя уплотнительные поверхности от поврежде­ния;
г) снять клин со шпинделя;
д) вынуть прокладку 11 из корпуса 1;
е) отвернуть гайки 13, вынуть шпильки 17, вывинтить шпин­дель 3 из резьбовой втулки 5, придерживая втулку 5, вынуть его из крышки 8, вынуть резьбовую втулку 5;
ж) снять фланец 12, втулку 7, вынуть кольцо 4.

Перед сборкой очистите все детали от загрязнения и нанесите смазку на детали и места трения в соответствии с тре­бованиями технической документации. Сборку задвижек производить в обратном порядке.

Собранные после устранения дефектов изделия подвергнуть следующим испытаниям:

1) Испытание на герметичность прокладочного соединения и сальникового уплотнения следует производить водой давлением PN, указанным в конструкторской документации. Допускается производить испытание воздухом давлением не менее 0,6 МПа (6 кгс/см²). Испытания производятся подачей воздуха в один из патруб­ков при заглушённом другом патрубке и полуоткрытом затворе. Продолжительность выдержки при установившемся давлении не менее 3 мин., после чего произвести осмотр изделия. Пропуск среды в местах прокладочных соединений и сальника не допускается. Метод контроля - визуальный.

Проверку герметичности сальникового уплотнения следует дополнительно проводить при трехкратном подъеме и опускании затвора на весь рабочий ход.

2) Испытания на герметичность в затворе следует произво­дить поочередной подачей воды, воздуха давлением PN в один из патрубков при закрытом затворе. Второй патрубок заглушён фланцем с отводной трубкой замера протечек. Допускается производить испытания воздухом давлением не менее 0,6 МПа (6 кгс/см²). Величина протечек не должна превышать норм по классу А герметичности ГОСТ 9544-93. Контроль проводить с помощью мерного цилиндра.

3) При испытаниях на работоспособность необходимо про­извести один цикл "открыто-закрыто" без давления воды на за­твор и три цикла "открыто-закрыто" при одностороннем давле­нии воды на закрытый затвор с последующим открытием и сбро­сом давлении в отводящий трубопровод.

Правила транспортирования и хранения задвижек 30лс15нж

Условия транспортирования - 7 (Ж1) ГОСТ 15150-69. Упаковка - по ГОСТ 5762-74. Консервация - по ГОСТ 9.014-78.

При установке задвижек 30лс15нж на длительное хранение необходимо соблюдать следующие требования:

• задвижки должны храниться в условиях, гарантирующих их от повреждения и загрязнения;
• затвор должен быть закрыт, проходные отверстия закрыты заглушками;
• при длительном хранении задвижек необходимо периоди­чески их осматривать по мере надобности, но не реже 1 раза в год.

При нарушении консервации или окончании срока ее действия задвижки следует переконсервировать.

Эксплуатация и хранение задвижки 30лс15нж

Условия хранения и транспортирования 4 (Ж2), на экспорт и в страны с тропическим климатом 6 (ОЖ2) по ГОСТ 15150. Порядок подготовки и проверки готовности изделия к использованию. Перед установкой арматуры на трубопровод промыть и продуть систему трубопроводов. Текст скопирован с сайта www.komarma.ru. Проверить состояние крепежных деталей, отсутствие пропуска среды через металл, герметичность прокладочных соединений и сальника, герметичность затвора, работоспособность арматуры. Перед монтажом арматуры проверить визуально состояние внутренних полостей и при необходимости промыть и просушить.

Перечень особых мер безопасности при монтаже и эксплуатации.

К монтажу, эксплуатации и обслуживанию задвижек допускается персонал, изучивший устройство задвижек, требования руководства по эксплуатации и имеющий навыки работы с задвижками.

Арматура должна иметь четкую маркировку и отличительную окраску в соответствии с ГОСТ 4666. Усилия на маховике и крутящие моменты не должны превышать максимально допустимые величины.

Затягивать шпильки гайками равномерно, без перекосов и перетяжек. Задвижки 30лс15нж допускается использовать в составе систем, подвергающихся в период пусконаладочных работ многократным опрессовкам не более 1,25 PN.

Погрузочно-разгрузочные работы должны производиться по ГОСТ 12.3.009. Строповку необходимо производить в соответствии с руководством по эксплуатации.

Задвижка 30лс15нж не должна испытывать нагрузок от трубопровода. При необходимости должны быть предусмотрены опоры или компенсаторы.

Эксплуатировать арматуру без эксплутационной документации по ГОСТ 2.601. Производить работы по демонтажу и ремонту при наличии давления в полости арматуры. Заменять набивку сальника, производить донабивку, подтяжку сальника при наличии давления в системе. Снимать арматуру с трубопровода при наличии в ней среды. Использовать арматуру в качестве опоры трубопровода, в качестве регулирующей.

Где купить задвижки 30лс15нж Ду50 Ру40 для трубопроводов?

Вы можете купить задвижки 30лс15нж ДУ50 РУ40 в ООО "НПО "Спецнефтемаш". В наличии на складе всегда находится необходимый запас данных задвижек. На все изделия имеются сертификаты, свидетельства об изготовлении и технические паспорта.

В случае необходимости, наши специалисты помогут в подборе аналога задвижки 30лс15нж по типу присоединения, заданным техническим характеристикам, приемлемой цене и сроку поставки.

Для покупателей из всех регионов России, СНГ и Таможенного Союза - доставка транспортной компанией.